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Le transport aérien commercial
Mode de
transport recourant à la troisième dimension afin
d’acheminer des passagers, du courrier ou du fret
d’un point A à un point B dans le monde. Apparu
après la Première Guerre Mondiale, il est soumis à un
encadrement extrêmement rigoureux via
l’Organisation de l’Aviation Civile
Internationale qui édicte les réglementations de
navigation et de sécurité à l’échelle mondiale
et dont les pays membres sont tenus d’appliquer. Le
transport aérien répond en outre à plusieurs principes
dont celui de la souveraineté des Etats sur leur propre
espace aérien. Cependant, il existe depuis quelques
années des zones de libre-échange destinées à
faciliter et promouvoir la concurrence aérienne avec
pour objectif la démocratisation du transport aérien à
l’égard du voyageur , ainsi que la dynamisation des
échanges de biens, services et capitaux entre chaque
pays d’une même zone.
En Europe par exemple, la libéralisation de ce secteur
est intervenue au début des années 1990, ce qui a
facilité la création d’un nouveau concept de
transporteur : la compagnie à bas prix ou low-cost
en anglais. En outre, l’activité d’une
compagnie aérienne peut comprendre une part de vols
réguliers mais également de vols irréguliers, plus
communément appelés vols « charter », voire
vols à la demande selon l’environnement existant.Le qualificatif "prix
raisonnable" a été utilisé pour éviter le terme
"low cost" ou "low fare" mis trop
souvent à toutes les sauces ou bas prix pas toujours
"parlant" en matière de transport aérien.
Les
compagnies dites "Low cost"
Le principe
du transport aérien low-cost (à bas coût en français)
ne renvoie pas à un modèle précis et encadré mais
davantage à un état d’esprit, nécessitant pour se
faire une politique de management avec pour constante,
l’optimisation des coûts opérationnels et la
chasse aux charges superficielles.
L’objectif final est la possibilité d’offrir
au voyageur un réseau de vols directs réguliers à des
prix largement inférieurs que ceux pratiqués par les
compagnies classiques, dans des conditions de sécurité
aussi irréprochables, et pour la compagnie aérienne la
réalisation d’une rentabilité assurée. Si la
stratégie des compagnies low-cost diffère selon les
marchés visés et le degré de service offert, un
certain nombre de leviers économiques et techniques sont
propres au transport aérien low-cost.
Les
compagnies "Charter"
Il est
devenu commun de dire je voyage sur un "vol
charter" en assimilant ce terme à un type de
compagnie alors qu’en fait c’est uniquement un
état du vol. Air France fera pour l’été 2006 des
vols « charter » pour le Club Méditerranée.
Bien sur existe des compagnies qui ce sont spécialisés
dans ces vols. Les françaises ainsi celles qui assurent
des vols vers la France sont répertoriées sur ce site.
Charter et le mot anglais pour affréter. Cela
signifie que la compagnie a vendue la totalité de
l’avion à un client "l’affréteur"
qui peut être un Tour Opérateur mais aussi une
association une entreprise ou même un particulier.
De ce fait vous ne pouvez pas acheter votre billet à la
compagnie directement mais à celui qui a
"acheté" tous les sièges donc comme expliqué
ci-dessous a une Agence de Voyages dans le cadre
d’un forfait ou même pour un vol sec.
Si vous avez une réclamation à faire à propos
d’un vol charter c’est à celui qui vous a
vendu ce vol qu’elle doit être faite mais en aucun
cas à la compagnie en directe.
Il y a toutefois une
évolution assez rapide du coté des compagnies
"charter" qui se mettent de plus en plus à
faire du régulier. Parfois un opérateur fait des vols
réguliers dans, ou à partir, de son pays et en plus du
charter vers la France pour un voyagiste.
Le
voyagiste ou Tour opérator
Le
Voyagiste ou Tour Opérateur est un prestataire qui
propose des prestations touristiques. Il assure les
différents achats et revend une prestation globale ou
forfait le plus souvent par l’intermédiaire
d’Agence de voyages distributrice. Vous pouvez aussi
acheter en AGV des vols "charter" dits secs
c’est à dire sans une autre prestation.
La filière Agents de voyages (producteurs et
distributeurs) est une profession réglementée qui
nécessite une licence pour exercer.
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